近日，青岛市交通运输局公路中心在城阳区红岛街道召开了G228丹东线及红岛连接线2个养护大中修项目的施工图设计审查会议，至此2024年度普通国省道有15个大中修工程项目进入设计审查阶段，总计里程达186公里。
今年以来，青岛市交通运输局公路中心紧紧围绕“公路品质提升”这条主线，在全市15个大中修工程项目设计上，秉持“技术标准为基础，畅安舒美显特色，四新技术推创新，便民利民是根本”设计理念，不断强化勘察设计管理工作、完善勘察设计工作内容，根据公路特点实行“一路一策”差异化设计，以高品质设计助推公路高质量发展。
加强考核管理，制定印发了《公路工程勘察设计单位考核管理办法》。采用30项评价指标全面规范勘察设计行为和标准要求，苛求勘察质量、严控设计品质，从制度层面保障公路高品质设计、高水平管理、高质量发展。
创新设计审查形式，将工程施工图设计审查安排在项目现场，并邀请属地街道社区、公安交警部门、公路管养单位的相关负责人员参加会议，使设计方案审查更接地气，更求实效。
立足群众出行实际，强化便民利民功能设计。加强现场勘察、调研，主动问计于民，充分考虑安全、便捷的出行需求，扎实做好穿城镇公路排水、交安设施、路口顺接等细节设计，并根据沿线居民社区较多，交通流量较大的特点，在项目设计中采用“降噪路面”技术方案，更好的发挥公路便民利民功能。
立足公路经济视角，持续优化营商环境。根据公路沿线周边的企业需求，采取差异化、精细化设计。G228丹东线是全市重要交通货运主干道，针对货车比重大、易出现车辙病害，在项目中采用了“抗车辙路面”设计方案，提升公路运输的安全性、舒适性，同时优化施工期调流方案，真正做到“修路不堵路”，以更高效便捷的设计服务营商主体，持续优化通行环境。
深化“四新技术”推广应用，打造“畅安舒美+”示范工程，巩固“培育一批、成熟一批、推广一批”的公路工程科技创新项目体系。计划在15个项目中实施1项科研课题，推广应用9项四新技术，打造绿色低碳便民交通。例如，在G228穿城区路段，响应沿线群众诉求，采用“低碳降噪”铺筑技术，降低噪音扰民影响;在S503项目推广RAP节能路面，对老路沥青铣刨料再生利用，大幅提升废料资源化利用率;在S502项目设计中，结合周边养老院需求，充分考虑排水、顺接等便民设计，打造助老便民示范路工程。
下一步，青岛市交通运输局公路中心将把高质量发展落到实处，持续优化营商环境，以建设人民满意公路为目标，按照既定计划，年内全面完成15个项目前期设计方案的报批工作，争取2024年4月陆续开工建设。(通讯员 郑慧敏 崔显龙)
